Este vehículo que parece haber sufrido un choque de costado, es un concepto por el cual se utilizaría el espacio disponible de forma más eficiente, no solamente en el interior, sino también a la hora de aparcar en un espacio reducido. El automóvil concepto es para tres pasajeros y es bastante pequeño en si, pero gracias a la distribución todos pueden estar cómodos en su sitio. Solo un dato… se comenta por ahí que entre un ochenta y un noventa por ciento de los coches suelen ir solamente con un pasajero?

En este concepto se intenta hacer un coche pequeño pero al mismo tiempo un coche potente, eficiente y con un diseño interesante, para que las personas tomen conciencia del espacio que no utilizan y empiecen a utilizar lo que realmente necesitan. El diseño de este vehículo es de Ralph Panhuyzen y Steven van der Veen, con él llegaron a ser finalistas del Michelin Design Challenge 2008 y para mi se lo tiene merecido.

Vía DVICE

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Este coche de RINSPEED (modelo sQuba) no solamente puede ser controlado con un mando a distancia, sino que también es capaz de funcionar bajo el agua. Lo increíble no termina aquí, ya que este coche se alimenta de sus motores eléctricos en todos los terrenos por los cuales puede transitar.

Si lo de los motores les resultó extraño, dejen que les cuente que tiene tres motores, uno destinado al alimento del coche en tierra firme y dos para que pueda propulsarse bajo el agua. Lo interesante es que además de ser un anfibio novedoso es realmente un coche ecológico, sus tres motores son eléctricos.

Más información RINSPEED

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Si, lo que les digo no es que dejen su parabrisas sin limpiar porque si, sino que gracias a “Hidra“, puede ser posible esto de mantenerlo limpio sin necesidad de tocarlo.… pues se trata de un parabrisas que se mantendrá limpio por sus propios medios. Ahora quiero cubrir todo el coche con esto

El diseño de Leonardo Fioravanti, cuenta con cuatro capas que colaboran la una con la otra, la primera repele el agua y protege el cristal del sol, la segunda detecta las partículas extrañas, la tercera (nano-polvo) repele la suciedad a los lados debido a las ordenes que la segunda capa le transmite… y la cuarta por último es la encargada de hacer que todo funcione transmitiendo la energía necesaria para que cada una haga lo que le es debido.

A todo esto, lamento que tengamos una espera de cinco años (o al menos eso se estima), para que el proyecto pase a su producción masiva… eso si es que algo como esto puede ser más que un sueño para todos.

Vïa TecnoSquad

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